مطار الملك عبدالعزيز الدولي والتوسعة الجديدة

وقع صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلسي إدارة الهيئة العامة للطيران المدني والخطوط الجوية العربية السعودية يوم الثلاثاء  4/1/1428هـ الموافق 32/1/2007م في مكتب سموه بوزارة الدفاع والطيران عقد تأهيل وتطوير مرافق جانب الطيران بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة مع شركة المباني بمبلغ  وقدره 910.845.902 ريالاً. ومدة تنفيذية 36 شهر. وذلك بحضور صاحب السمو الملكي الأمير متعب بن عبدالعزيز وزير الشؤون  البلدية والقروية وصاحب السمو الأمير فهد بن عبدالله.. مساعد وزير الدفاع والطيران والمفتش العام لشؤون الطيران المدني  نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني.

ويعد هذا أول عقد ضمن عقود مشروع التطوير الشامل لمطار  الملك عبدالعزيز الدولي وتتمثل نطاق أعمال العقد بإعادة تأهيل  ورصف وتطوير وتوسعة جميع المدارج والممرات الرئيسة والفرعية
في المطار لرفع القدرة الاستيعابية لهذه المرافق حتى تستوعب كافة مراحل التطور لتستقبل 80 مليون مسافر سنوياً وإنشاء ساحة  إضافية لوقوف الطائرات وذلك غرب مجمع صالات الحج وتحديث
أنظمة الإنارة الأرضية والأنظمة الخاصة والبنيـــة التحتية لتقنية  المعلومات وذلك بإزالة الأجهزة والمعدات والتركيبات القديمة وتركيب  أجهزة حديثة باستخدام أحــــدث ما توصلت إليه تقنيــة صناعة الطيران
لإرشاد وتوجيه الطائرات في مرحلتي الإقـــلاع والهبـوط. وستساعد المعدات والأجهزة التي سوف يتم تركيبها في برج المراقبة على التحكم الكامل في حركة الطائرات وتقليل عامل الأخطاء البشرية
إلى أدنى مستوى وسيتم تزويد المطار بأجهزة وشبكة متكاملة بتقنية  المعلومات باستخدام أحدث المعدات والأجهزة المربوطة بنظام متكامل من الألياف البصرية والشبكات اللاسلكية للمدى القصير والبعيد.
تجدر الإشارة إلى أن هذا التطوير سوف يمكن المطار من استقبال الطائرات العملاقة مثل طائرة الإيرباص 380 ليواكب أحدث التقنيات  المستخدمة في المطارات العالمية.
وقد شارك في تصميم هذا المشروع مهندسون عالميون متخصصون في إنشاء وتطوير المطارات. حضر توقيع العقد معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي ومعالي السكرتير الخاص لسمو ولي العهد الأستاذ محمد بن سالم المري

من جهته، قال المهندس عبداللّه بن محمد نور رحيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني إن "المشروع يعتبر بمثابة مطار جديد سيجسد النهضة الحضارية التي تعيشها المملكة على نحو يليق بمكانتها التي
تتبوأها على المستوى العالمي، كما يعتبر مطاراً رائداً بالمنطقة من حيث الطاقة الاستيعابية والخدمات التي تقدم لراحة المسافرين". وأوضح رحيمي أن المشروع يتم تنفيذه وفق أحدث التقنيات وبالاستفادة
من تجارب الدول الأخرى في تنفيذ المطارات الضخمة، وسيتم تنفيذه على ثلاث مراحل وباكتمال مرحلته الأولى ترتفع طاقة المطارالاستيعابية لتصبح 25 - 30 مليون مسافر، وصولاً إلى 80 مليون
مسافر في مرحلته الثالثة، وسيتم افتتاح المطار بعد إنجاز مرحلته الأولى في عام 2011.

وعن موعد تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة، قال المهندس رحيمي ان تحديد هاتين المرحلتين المستقبلتين يعتمد على متطلبـــات التشغيــــل ولذلك تم توفير المرونـــــة في دراسة المخطط العام على النحو الذي يمكننا
من تنفيذ المراحل المستقبليــة للتوسع وعلى مستوى جميــع عنـــاصرالتطــــوير الأساسيــة، مشيراً إلى أن "المطار سيعمل وفق أسس تجـــارية حيث تم تخصيص 20 ألف متر مربع داخل الصالـــة للاستثمـــار التجــاري في المرحلة الأولى، ونحو 6.5 كم خارج مجمع صالات السفر وإقامة الأنشطة الاستثمارية المرتبطة بالمطار مثل الفنادق وحظائر صيانة الطائرات وإقامة الصناعات الخفيفة ذات العلاقــــة بالطيران
وستشكل تلك المجــــالات فرصاً استثمارية كبيرة للقطــاع الخـــاص.
وأضاف المهندس رحيمي أن "مطار الملك عبدالعزيز الدولي بشكل  خاص شهد زيادة هائلة ومضطردة في حركته الجوية، خلال السنوات السابقة حتى وصلت لأكثر من 14 مليون مسافر في العام، في حين لا تتجاوز طاقته الاستيعـــــابية 7 مـــلايين مسافر سنوياً، مما يوضح  مدى الضغط الذي يواجهه في خدمة المسافرين عبره، ولذلك رأت حكومة خادم الحرمين الشريفين، أن يتم تطويره وتوسعته جذرياً
من جانبه أشــــار المهندس عدنان زهيـــــري، مدير مشــروع تطوير المطار بأن مجمع صـــالات السفــر الذي سوف يتم تنفيذه سيتيح لكافة شركات الطيران بما فيها الخطوط السعودية العمل تحت سقف واحد، مما سيسهل حركة المسافرين الداخلية،ويحقق الانسيابية في إجراءات السفر لخدمة العمليات المحورية بالمطار، كما سيتمكن المسافرون من التنقل بسهولة بين صالات السفر بواسطة قطار، وسيكــــون هناك 42 بوابة تربط  مجمع الصالات بـ 74 جسراً لخدمة 63 طــــائرة من مختلف الأحجام بما في ذلك الطائرات العملاقة من الجيل الجديد مثل طائرة A380

وذلك في المرحلة الأولى، وقد صممت الصالات بطريقة مرنة تسمح باستخــــدام البوابـــات للسفر الدولي أو للسفر المحلي، وذلك وفقاً لمتطلبات التشغيل كما سيتمكــن المسافرون  من التنقل بين مواقف السيارات وبوابات السفر بواسطة سيور متحركــــة ولتسهيل الوصول للمطار ولتحقيق أعلى قدر من الانسيابية في  عمليات الدخول والخروج، قال المهندس زهيري أنه سيتم إنشاء شبكة من الطرق تربط الصالات بالطرق الرئيسة المؤدية إلى وسط مدينة جدة. بالإضافة لإنشاء طرق خاصة بالموظفين وقرية الشحن الجوي.إضافة لإنشاء محطة للسكك الحديدية لربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة بقطارات سريعة، الأمر الذي
سيحقق راحة كبيــــرة للحجاج والمعتمرين والزوار. كما سيتم  ربط المطـــار بواسطة مدينة جدة بقطــارات خفيفــة. 

وعن التصاميم المعمارية للمشروع قال المهندس زهيري: لقد تميزت تصاميم المشروع بطابع معماري اقتبس من شكل الأهلة مما أضفى على المشروع طابع الحضارة الإسلامية، الذي يتفق مع البيئة  السعودية،

  وتم دعوة شركات عالمية متخصصة في خدمات الإدارة  والإشراف، إضافة إلى تأهيل شركات عالمية بتصميم المطار ومرافقه المتعددة فرص استثمارية ويتضمن المشروع فرصاً استثمارية من خلال الأسواق الحرة، قرية الشحن  الجوي، تموين الطائرات، هناجر صيانة الطائرات وملحقاتها  ومعاهد الطيران، بالإضافـــة إلى الصناعـــــات الخفيفة التي يحتاجهــــا النقل الجوي، بالإضافــة إلى الفرص التجارية  المتعلقة بالخدمات وتشمل الفنادق، مراكز رجال الأعمال،المستشفيات والمراكز الصحية، الأسواق التجارية والمراكز الترفيهية، المعارض والمتاحف، والصناعات الإلكترونية الخفيفــــة.

مجمع الصالات
وهنــــاك مجموعــة من العـوامل تم وضعهــا في الاعتبــار عـنـد تصميم مجمـع الصـــالات الجــديد وتشمــل انسيابية  حركة المسافرين والبضائع، قصر المسافة بين مواقف الطـــائرات
ومنطقــــة إنهاء إجراءات السفر، سعة ومركزية المنطقة التجـاريـة، إمكـانية استيعــاب أكبر عـــدد من الطائرات، تقليص التكـاليف من خلال عـــدم الحاجة لوســــائل نقل المسافـرين بين
الصالات في المرحلة الأولى وتجميع كل خطــوط الطيـران  تحت سقـف واحـد، كما أن المشروع سيتيح فرص عمـل للكوادر الوطنية، حيــث من المتوقع أن يلتـحـــــق بالعمل في هذا
المشــــروع أكثر من عشرة آلاف ما بين مهنـــدس ومتخصص وعامل وإداري والنصيب الأكبر سيكون للكوادر الوطنيـة، وقد تم تعيين 15 مهندساً حديثي التخرج للتدريب  على أعمال المشروع بالإضافـة إلى المختصين الذين يتولون الإشراف على التنف

_{دبي تبني أكبر مطار في العالم}

بدأت تتكشف تدريجيا معالم مطار ثان تبنيه دبي على ارض مساحتها 120 كلم مربعا في منطقة جبل علي الحرة جنوب الامارة وسيكون الاكبر في العالم بقدرة استيعاب تتجاوز الـ120 مليون راكب.
وتعمل مئات الشاحنات والجرافات والاف العمال على تسوية الارض الصحراوية للانتهاء من اول مدرج جوي لمطار الشحن والركاب، الذي سيضم عند انجازه ستة مدارج.
والمدرج الاول الذي شارف على الانتهاء هو اول معالم مشروع "دبي وورلد سنترال" الذي يضم الى المطار عددا من المشاريع اللوجستية والعقارية.
وقال مسؤولون عن المشروع ان كلفة البنية التحتية ككل تبلغ 33 مليار دولار.
ويمتد المدرج الاول على طول 4.5 كلم ويتمتع بمواصفات "كات 3" التي تخوله استقبال اكبر طائرة ركاب ستسلمها ايرباص الاوروبية الى زبائنها، وعلى راسهم طيران الامارات المملوكة من قبل حكومة دبي.
وينتهي العمل في المدرج الاول في نهاية هذه السنة بينما يتوقع ان تنطلق الرحلة الاولى منه نهاية 2008 "مع الانتهاء من تجهيز اول المباني المخصصة للمسافرين والشحن"، حسب مدير التسويق في المشروع عبدالله الفلاسي.

من جهته، قال خليفة الزفين مدير الهندسة في دائرة الطيران المدني في دبي التي تشرف على مشروع "دبي وورلد سنترال" ان "المطار سيكون بعد انتهاء الاعمال، اكبر من اي مطار نعرفه الآن".واضاف ان هذا المطار "سيكون قادرا على استيعاب بين 120 و150 مليون مسافر اضافة الى 12 مليون طن من البضائع المشحونة جويا".
واكد ان بناء المشروع سيوظف في ذروة الاعمال ما بين عشرين وثلاثين الف عامل.

من جهته، قال مايكل بروفيت المدير التنفيذي لمدينة دبي اللوجستية، وهي جزء من "دبي وورلد سنترال" ان المشروع "يربط بين مرفأ جبل علي القريب تاسع اكبر محطة للحاويات في العالم، والمطار الجديد الذي سيكون في المستقبل اكبر مطار للركاب والشحن في العالم".
والى المطار يضم "دبي وورلد سنترال" مدينة دبي اللوجستية وهي منصة للخدمات اللوجستية والنقل ستباشر عملها في نهاية العام المقبل حيث حجزت اكثر من مئة شركة مكاتب لها فيها، بحسب بروفيت.

ويضم المشروع ايضا "المدينة التجارية" التي ستضم بحسب بيان لادارة المشروع "850 برجا تجاريا يتراوح ارتفاعها بين ستة طوابق و75 طابقا" وسيعمل فيها 130 الف شخص.
كما يشمل المشروع "المدينة السكنية" وهي مشروع عقاري فخم سيضم ايضا منتجعا لرياضة الغولف.
ويشمل المشروع كذلك "مجمع المشاريع" الذي سيكون مركزا لصناعة وتعليم التكنولوجيا في المنطقة.
وقال بروفيت ان "دبي وورلد سنترال" ستكون عند انتهاء الاعمال "منزلا لتسعمائة الف شخص".
الا ان الجدول الزمني لانتهاء المشروع يبقى غير معلن وربطه الزفين بوتيرة استمرار النمو الكبير في دبي.
واكد الزفين انه يعمل لحساب "مؤسسة غنية بالسيولة" مستبعدا ان يواجه المشروع اي عوائق مالية، واكد ان المطار الجديد سيتم ربطه في السنوات المقبلة بشبكة المترو الجديدة في الامارة.
ووصل عدد المسافرين عبر مطار دبي الدولي الى 28.7 مليون مسافر في العام 2006، ويتوقع ان يتم الانتهاء خلال هذه السنة من محطة ضخمة ثانية في هذا المطار ستزيد بشكل واسع قدرته الاستيعابية.
وتحولت دبي حيث يعيش اكثر من 1.3 مليون نسمة بحسب آخر الاحصائيات غالبيتهم من الوافدين، الى مركز للاعمال والتجارة وذلك جزئيا بفضل المنطقة الحرة في جبل علي حيث تنشط تجارة اعادة التصدير ويتم بناء المطار الجديد.
جبل علي (الامارات) – من وسام كيروز
ميدل ايست اونلاين

_{البداية بـ 4 طائرات في دبي وأبوظبي}

أعلنت كل من شركة ألفا تورز وشركة فالكون لخدمات الطيران عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية بينهما باستثمارات مبدئية قيمتها 75 مليون درهم وذلك لتقديم خدمات الطوافات الخاصة للرفاهية والموجهة لأسواق السياحة والأعمال في منطقة الشرق الأوسط ، الأمر الذي يعكس ميزة هامة يتمتع بها قطاع السياحة والطيران في المنطقة. فيما ستكون البداية بـ 4 طائرات في دبي وأبوظبي.

وخلال مؤتمر صحافي عقد أمس لإطلاق هذه الخدمة الجديدة، قال غسان العريضي الرئيس التنفيذي لشركة ألفا تورز إن الازدهار الحاصل في قطاعات السياحة والأعمال الأخرى في دولة الإمارات أدى إلى خلق السوق الملائم للخدمات الخاصة بالرفاهية.

وكوننا شركة رائدة في مجال إدارة وتنظيم الوجهات العالمية والمتخصصة في خدمات كبار الشخصيات، أقدمنا على أخذ هذه الخطوة الإستراتيجية المثالية في هذا السوق الجديد وفي الوقت المناسب وذلك من خلال شراكتنا مع فالكون لخدمات الطيران.

وأكد العريضي ان هذه النقلة النوعية سوف تعزز السياحة وتجذب المزيد من السياح إلى الدولة بالإضافة إلى تعزيز الخدمات والبرامج والعروض التي توفرها ألفا تورز لعملائها .
مضيفاً قمنا بابتكار الحلول المتعددة التي تتناسب وجميع متطلبات عملائنا من السياح ورجال الأعمال والعائلات والذين يبحثون عن تجربة فريدة من نوعها للاستمتاع في مشاهدة مدينة دبي من الجو.
وتتوافر هذه الخدمة الجديدة ضمن عروض أساسية على شكل رحلات في الطوافة تتوزع على 30 و45 و60 دقيقة بالإضافة لكونها وسيلة نقل سريعة في ما بين الإمارات.
مشيراً إلى ان الرحلة الواحدة تستوعب ستة أشخاص بتكلفة 3900 درهم، لكن من الممكن ان يتم في مرحلة لاحقة تطويرها في شكل حجوزات فردية حتى اكتمال العدد.
وأكد غسان العريضي انه تم دراسة السوق جيدا قبل الشروع في هذه الخطوة قائلا إن هناك طلبا طيبا على هذه الخدمة خاصة وانه يتم تقديمها عبر طائرات حديثة وراقية متوقعا ان تكون هناك 10 رحلات يومية على الأقل في المرحلة الأولى . وتوقع ان تكون لشركته سيكون لها الحصة الأكبر في السوق نظرا لندرة الشركات التي تقدم خدمات شبيهة والتي لا تتجاوز 3 شركات.

من جهته قال سالم القيومي رئيس مجلس الإدارة لشركة فالكون لخدمات الطيران: «منذ انطلاقتنا الأولى في عام 2006 ونحن نحقق النجاح والتميز في توفير الخدمات المختصة بقطاع الطيران في منطقة الخليج عموماً والإمارات خصوصاً. ويمتاز أسطولنا من الطوافات والذي يتكون من 22 طائرة بتكنولوجيا متطورة وجودة عالية توفر لنا التميز في الأسواق المحلية.
وكشف عن ان حجم استثمارات الشركة يتجاوز المليار درهم من بينها بين 750 إلى 800 مليون كاستثمارات في الطائرات فقط مع تجهيزاتها .
و بموجب هذه الشراكة الإستراتيجية سوف تقوم شركة فالكون لخدمات الطيران بتزويد ألفا تورز بأسطول من الطوافات ألفاخرة وذلك لتلبية طلب عملائهم من كبار الشخصيات على الصعيد السياحي والعملي، وهذه الخدمات سوف تكون متوفرة في دبي وأبوظبي.
حيث يكون المدرج الرئيسي للطوافات في «ميدان الاتحاد» في دبي وADNEC في مركز المعارض في أبوظبي. أما المدارج الأخرى فسوف تتوفر في المستقبل القريب مثل فندق الميريديان الميناء السياحي باعتباره شريكا إستراتيجيا في تطوير هذا المشروع.
ويتضمن الأسطول أربع طوافات، طوافة Augusta A109 Grand وطوافة Eurocopter EC130 في كل من أبوظبي ودبي، وهي تتميز بمقاعد جلدية مريحة وحجرة بنظام تكييف وعازل للصوت وتؤمن مناظر جوية خلابة.

وقال غسان العريضي ان العروض الحصرية التي طورتها شركة ألفا تورز تباع محلياً وعالمياً من خلال شبكة واسعة من الشركاء. كما ستطلق الشركة عروضاً ترويجية بالتزامن مع مهرجان صيف دبي 2007 وذلك من ألفترة الممتدة من 15 يوليو وحتى 15 أكتوبر 2007.

 نقلا عن جريدة البيان